據(jù)統(tǒng)計，紹興港匯海航運2018年集裝箱吞吐量破3萬標箱大關，同比增長150%，創(chuàng)造了匯海航運自2014年10月正式運營以來的歷史最好成績，同時也保持著2015年至2018年集裝箱運輸量連續(xù)四年翻番的增長速度。

 

　　目前，匯海航運在營運的集裝箱船多達14艘，其中4艘為新增；集卡車達22輛，其中7輛為新增，以此來滿足日益增長的集裝箱業(yè)務需要。匯海航運目前共有乍浦、太倉和上海3條固定航線，主要進出口南北方的貨物。

 

 

 

　　據(jù)了解，目前來自北方的貨物以化肥、礦粉、水泥等為主，尤其是水泥、熟料等全程采用集裝箱運輸，利用了水路集裝箱運量大、低碳環(huán)保、貨物損耗少的優(yōu)勢。另外，來自南方的貨物以石材、石英砂等為主，利用了水路集裝箱經(jīng)濟性高、運輸保障性好的優(yōu)勢。顯而易見，正是因為水運優(yōu)勢日益突出，才使越來越多的客戶第一時間選擇水運。

 

　　匯海航運負責人姚見方介紹，得益于杭甬運河寧波段的成功試航，一旦日后紹興至寧波段開通，匯海航運將著手開通寧波線，集裝箱吞吐量更將迎來爆發(fā)式增長。姚總表示，2019年匯海航運的目標是集裝箱吞吐量破6萬大關。