馬來(lái)西亞吉隆坡的11組TEU葵花籽油沿“海上古絲綢之路”，運(yùn)抵寧波北侖港，再由公路運(yùn)輸送到買(mǎi)家手中。這批浙江某商貿(mào)企業(yè)的進(jìn)口業(yè)務(wù)由傳化智聯(lián)提供跨境全流程物流供應(yīng)鏈服務(wù)，包括商品提貨、出口報(bào)關(guān)、訂船訂艙、國(guó)內(nèi)清關(guān)到公路運(yùn)輸、倉(cāng)配運(yùn)。該“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)”解決方案，幫助商貿(mào)企業(yè)降低了15%～20%的綜合物流成本。

　　多式聯(lián)運(yùn)的核心在于運(yùn)用多種運(yùn)輸工具、資源整合，設(shè)計(jì)合理運(yùn)輸方案，幫助客戶降本增效。浙江省委省政府推進(jìn)海港陸港空港信息港的“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，傳化智聯(lián)的此次“聯(lián)運(yùn)”充分結(jié)合傳化公路港與海港資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是傳化智聯(lián)浙江省內(nèi)“多式聯(lián)運(yùn)”一次成功的“聯(lián)動(dòng)”案例。

　　據(jù)了解，傳化智聯(lián)組織吉隆坡當(dāng)?shù)剀?chē)輛從當(dāng)?shù)馗劭谔崛?1組20英尺海運(yùn)空箱，前往吉隆坡某葵花籽油生產(chǎn)廠裝貨；將滿載貨物的集裝箱運(yùn)送至吉隆坡當(dāng)?shù)馗劭?，?duì)貨物進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢，并裝載上PETROHUE號(hào)貨輪駛往中國(guó)寧波；在第一時(shí)間收到吉隆坡發(fā)來(lái)的相關(guān)單證后，立即對(duì)接寧波海關(guān)，在船只還在海上航行時(shí)已對(duì)商品進(jìn)行了提前清關(guān)工作，保障貨物到港后能第一時(shí)間離港并對(duì)接公路進(jìn)行“甩掛運(yùn)輸”。

　　PETROHUE號(hào)貨輪緩緩靠入寧波北侖港時(shí),公路集裝箱運(yùn)載車(chē)輛早已提前等候在港口裝卸區(qū)，等待裝車(chē)；待裝載“甩掛”完畢，運(yùn)載車(chē)輛從寧波北侖港將貨物運(yùn)輸至杭州傳化公路港。

　　貨物進(jìn)入杭州傳化公路港后，傳化為客戶提供商品的入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀配送，解決客戶后續(xù)的倉(cāng)配運(yùn)需求，再應(yīng)用傳化智聯(lián)自行研發(fā)的倉(cāng)干配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、物流跟蹤的信息智能化管理。同時(shí)依托傳化完善的全國(guó)公路干線、零擔(dān)城配網(wǎng)絡(luò)以及快遞快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供物流倉(cāng)配運(yùn)“一單到底”的服務(wù)。

　　該商貿(mào)企業(yè)表示，傳化智聯(lián)不僅為他們實(shí)現(xiàn)了降本增效，同時(shí)傳化還具有較強(qiáng)的后端運(yùn)力整合、倉(cāng)配運(yùn)一體服務(wù)資源和能力，綜合以上決定將其在全球范圍內(nèi)采購(gòu)貿(mào)易所涉及的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)均交由傳化智聯(lián)承運(yùn)。

　　傳化智聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著浙江省“四港聯(lián)動(dòng)”的持續(xù)推進(jìn)，將進(jìn)一步加強(qiáng)資源聯(lián)動(dòng)、深化服務(wù)，注重物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力培育，助力海上絲綢之路建設(shè)，打通國(guó)際物流大通道，為浙江打造“一帶一路”重要樞紐添磚加瓦。

　　除了杭州，傳化智聯(lián)在西安、重慶、成都等“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市，都提供了一站式的多式聯(lián)運(yùn)解決方案。以西安為例，從全國(guó)各地聚集的機(jī)械配件搭載公鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”駛向波蘭馬拉舍維奇。傳化為這些機(jī)械配件企業(yè)提供門(mén)到門(mén)鐵鐵聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、方案預(yù)審、操作服務(wù)等，幫助企業(yè)通關(guān)時(shí)效提升40%，運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)縮短近70%。

　　傳化的一站式多式聯(lián)運(yùn)解決方案，得益于傳化智聯(lián)分布在“一帶一路”沿線的數(shù)十個(gè)智能公路港。其中大部分都已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，為所在城市提供系統(tǒng)的供應(yīng)鏈解決方案的同時(shí)，服務(wù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造及進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)，提升沿線整體的物流效率。

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