金華市委七屆五次全會審議通過《中共金華市委關于加快建設全國性綜合交通樞紐再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢的決定》，開啟了新時代金華交通發(fā)展的新征程。交通運輸部門將全力實施“五大工程”，勇當市委《決定》落實的排頭兵，加快建設全國性綜合交通樞紐，再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢。

實施建設提速工程。在全市全面開展交通大會戰(zhàn)，推動全市交通建設“大提速”。大力實施全國性綜合交通樞紐建設三年行動計劃，牢固樹立“項目為王”意識，梳理十大標志性工程，著力實施重點項目100個。全面分解2019年市政府半年度工作報告中涉及交通運輸十大方面30項具體工作要求，力爭全年投資突破270億元，建金高速、義東高速東陽段、杭金衢高速拓寬二期和金義中央大道、金蘭、金武快速路建設全面加快。

實施千億物流工程。以打造千億物流產業(yè)為目標，圍繞“聚焦產業(yè)發(fā)展、聚焦政策激勵、聚焦企業(yè)貢獻”的工作要求，全面開展現代物流攻堅大會戰(zhàn)，積極推動現代物流業(yè)高質量發(fā)展，2019年，交通物流業(yè)增加值力爭達到128億元。大力推進三大國際物流樞紐港建設，堅持“總量控制、存量優(yōu)化”原則，推動物流資源整合，做大做強。構建線上線下“4+1”國際物流網絡，中亞班列全年開行100列以上，海鐵聯運量增幅50%以上。創(chuàng)新物流發(fā)展模式，推動供應鏈物流發(fā)展，全年“公轉水”達到2萬噸，“公轉鐵”達到100萬噸。優(yōu)化服務，營造良好營商環(huán)境，支持本土領軍物流企業(yè)發(fā)展。

實施暖心惠民工程。開展全域美麗經濟交通走廊創(chuàng)建和高水平“四好農村路”建設，將“修一條路（航道）、造一片景、富一方百姓”的理念貫穿于交通規(guī)劃建設、運營管理全過程。高標準打造“暢、安、舒、美、綠”的特色走廊，打造“美麗交通+”模式的金華樣板。在全面強化安保能力、全力打通“最后一公里”、基本消除等外公路等十個方面開展集中攻堅，三年建成“四好農村路”3000公里，其中今年提升改造農村公路1000公里，爭創(chuàng)省級“四好農村路”示范縣1個，進一步高水平建設“四好農村路”。健全農村客車“村村通”長效運營機制，推進客運“公交化”改造，年內新改建公交站點100個，開通義烏市大陳至浦江縣鄭家塢、義烏廿三里至東陽山口、東陽至永康、東陽市巍山至磐安縣嶺口毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)城際公交，市縣城鄉(xiāng)客運一體化水平始終保持在5A級。

實施破難創(chuàng)新工程。創(chuàng)新體制機制，破解發(fā)展難題，積極探索加快交通建設的新路子，不斷增強交通發(fā)展的活力。大力推進“無證明城市”改革取得新突破，全面取消交通運輸舉證類材料。 理出問題清單、責任清單，積極主動協調溝通，督促責任單位落實責任人員和時限，做到“一事一策”。集中力量解放思想，想方設法解決交通項目用地、資金、征地拆遷等方面的難題。堅持“一月一協調、一季一督查”，每季度組織召開專題協調會，年中開展“中期督查”，對進展滯后、推進難度大的項目進行專題協調，解決難題。加強對先進實用技術和管理方法的推廣應用，通過采用現代化的裝備和管理技術，不斷改進交通運輸系統(tǒng)的運行組織方式，推廣應用智能運輸系統(tǒng)，提升交通設施、運輸裝備和營運管理的科技含量及生產力水平。建成金華綜合交通應急指揮中心（三期），非現場執(zhí)法率達到40%，實現信息孤島100%全打通、數據資源100%全共享、網上辦事100%全開通。

實施清廉交通工程。探索運用工程遠程視頻監(jiān)控監(jiān)管手段，打造交通“精品工程”“示范工程”。從嚴打擊強行阻工、強包強攬工程等破壞交通重點項目建設的行為，營造“無障礙”施工環(huán)境。健全“不敢腐、不能腐、不想腐”的體制機制，建設“陽光工程”“廉潔工程”。深化“黨建+”模式創(chuàng)新，大力開展“先鋒出彩”行動，全面提升干部隊伍精氣神。組織實施“廉政建設無盲區(qū)”行動，強化全面從嚴治黨和“兩個責任”落實，探索建立科學有效的監(jiān)督檢查機制，鍛造一支敢打硬仗、能打勝仗的交通戰(zhàn)隊。

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